geklärt, siehe beigefügte Anleitung, S.119: "Um während der Fahrt Gewicht zu sparen, empfiehlt es sich den Frischwassertank auf einen Restinhalt von 20 Litern zu entleeren. Hierzu muss der Verschluss-Stopfen der hinteren Öffnung (Richtung Heck) entfernt werden. Diese Öffnung ist mit einem Überlauf-Rohr (Pfeil) versehen. Der vordere Verschluss-Stopfen (zur Komplettentleerung) bleibt hierbei unberührt. " Man muss zum Entleeren immer IN DEN WASSERTANK fassen, eine andere Entleermöglichkeit im Fahrzeug oder von außen existiert nicht.

Durch Recherche und ausprobieren geklärt: 1.) Ein Schalter aktiviert bei Landstrom die elektrische Fußbodenerwärmung. 2.) Der andere Schalter die Beheizung des Abwassertanks. Aus der übermittelten Anleitung (S 123): "Die Abwassertank-Beheizung wird mit 12 V betrieben und lässt sich über einen am Sitzkasten der Sitzgruppe befindlichen Schalter ein – und ausschalten. Bei Betrieb der Abwassertank-Beheizung leuchtet eine Kontroll-Leuchte am Schalter. Die Absicherung der Abwassertank-Beheizung erfolgt über eine separate Sicherung in der Nähe der 12 V-Sicherungskastens. Um eine Tiefentladung der Wohnraumbatterie zu vermeiden, sollte man die Abwassertank-Beheizung nur bei hergestelltem 230 V-Anschluss verwenden" Ich lese daraus, dass man während der Fahrt oder wenn wir uns eine sehr große LiFePo-Batterie holen, die Beheizung auch ohne Landstrom funktioniert.

geklärt: Der Nato-Knochen unter dem Beifahrersitz war aus. Frage nun: Schaltet der beide Batterien auf einmal aus?