Schon bei der Abholung vom Händler: Das Fahrzeug warnt, das beide Hände ans Steuer gehören, obwohl beide dran sind. Während unserer ersten 2wöchigen Urlaubsfahrt hat sich das immer wieder, teilweise innerhalb weniger Minuten (mit Steigerungsstufen: Erst gelbe Warnung, dann aufdringliche Rote Warnung) wiederholt. Da dabei die Audiowiedergabe unterbrochen wird (auch Navi-Ansagen), ist das extrem nervig. Ich fahren parallel u.a. auch einen Ford S-Max . Erstens: Der beschwert sich nur, wenn BEIDE Hände nicht am Steuer sind und erkennt dies auch zuverlässig. Bei diesem Transit scheint man das Lenkrad komplett umklammern zu müssen. Frage: Kann man diese Funktion deaktivieren? Wie läuft die Erkennung (Druck oder Induktion) und kann man da die Empfindlichkeit runter regeln? Evtl. doch Zusammenhang mit dem weißen Strich auf dem Lenkrad, dass das Lenkrad beschädigt ist? Zweiter Aspekt: Der Müdigkeitswarner. Der schlägt auch im hellwachen Zustand an. Anscheinend misst der nicht, wie bei BMW das Blinzeln der Augen sondern macht irgendwas Kamerabsiertes bei der Fahrweise (evtl zählt der, wie oft man Linien überfährt). Auf jeden Fall schreit er beim leichten Kurvenschneiden auf der kroatischen Küstenstraße die komplette Strecke. HErausgefunden: Der lässt sich pro Motorstart einmalig im Kontextmenü deaktivieren. Frage: Kann man den Müdigkeitsassistenten dauerhaft rauscodieren/deaktivieren?

Bei der Heimfahrt vom Händler gemerkt: Lenkrad hat eine weiße Verfärbung, die sich nicht wegwischen lässt. Im Video bei Minute 1:15. Da uns im Neufahrzeug noch vor der ersten Übernachtung weitere Spuren aufgefallen sind, wie ein leichter Kratzer an der Decke und mehrere leichte Kratzer auf der Touchlampe im Alkoven, stellt sich die Frage, wie diese "Benutzungsspuren" zustande gekommen sind? Kommentar: Nein, wir brauchen natürlich kein neues Lenkrad, keine neue Lampe - vermutlich werden nach 1 Jahr Benutzung noch viel mehr Gebrauchsspuren da sein. Aber da es ein Neufahrzeug sein soll, melden wir auch diese kleineren Mängel.

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